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在行业低迷期破局而生,宝能造车不是单点突破,而是全面覆盖

时间:2020-12-04 10:56:20  来源:  作者:

 

  有需求就有市场,有市场就有竞争。如今的中国汽车市场已然位居全球第一,尤其是电动化、智能化汽车的未来潜力更是被资本市场高度看好。机遇迸发的当下,老玩家们开始“玩新招”,造车新势力同样拔地而起,与之一争高下。

  对于宝能而言,入局造车亦是发展战略之中至关重要的一步,所以我们能看到,宝能造车的行动接连到来,在行业低迷期不断释放新讯号。

  潜心修炼,实现全面覆盖,形成“大军压境”

  入局造车的新玩家,难免无法抑制住自己的兴奋,于是我们就会看到刚刚成立的品牌便已经接连推出车型。但不论是对产品还是品牌而言,在汽车行业中,打好基础是至关重要的,不成熟的产品最终只会玩坏了自己的口碑,玩丢了自己的信誉,最终灰头土脸的退场。

  相比之下,或许是源于宝能集团向来的稳重性格,宝能入局造车则显得更加稳健与沉着。自宝能汽车成立以来,三年时间,宝能汽车并未着急推出新品,而是将重点放在全产业链布局,投资超千亿,最终实现“整车+零部件+出行服务”全产业链落地。

  比如在整车制造上,如今宝能已经拥有了江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地(原长安PSA制造基地)、西安新能源制造基地三大已经投产的生产基地,未来,广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。

  在整车研发上,宝能则实施1+N模式(1个全球研发总部(深圳研究院)——西安研究院、广州研究院、上海(观致)研究院等),开发了三大平台、在研数十款产品,全面覆盖轿车、SUV、MPV等车型区间。

  核心零部件研发上,宝能已在日本成立了电池和新能源研发中心,成立了智能网联院和汽车软件公司--前海七剑科技(深圳)有限公司,加上旗下零部件生产上市公司,宝能构成了完善的零部件研发体系。

  在销售、出行及后市场服务上,宝能汽车销售公司、出行品牌“联动云”等,则已在持续满足市场需求,实现逐步发展。

  要做就要做好,宝能的目标是“未来10年到15年时间,宝能汽车力争成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商,成为重量级的汽车企业集团。”全产业链的稳健布局,正是其实现长效发展,应对未来挑战的必然支撑。

  基础打好开始建起高楼,宝能越发“高调”

  经过3年时间的深耕,宝能造车的基础已经越发夯实,随之而来的,自然是一个又一个的精彩成果。

  今年,宝能赋能观致后推出的首个全新车型观致7正式上市,一个半月销量迅速破5000,并均来自C端市场。这与观致之前的成绩相比有着明显提升,同时这也成为宝能入局造车带来的一个重要成果展示。

  据了解,观致汽车将持续推行“油电并举”发展路径,从观致7起,保持每年至少推出1-2款全新车型的节奏,到2025年实现从轿车、SUV到MPV,从传统燃油车到新能源车型,从A0级到B级车型的覆盖。

  并且,宝能汽车集团正在筹划一个全新的高端汽车品牌,定位将高于观致汽车。

  此外,今年9月份,中央广播电视总台在北京举办2021“品牌强国工程”发布活动。宝能集团与中央广播电视总台签署2021“品牌强国工程”战略合作伙伴协议,成为2020年汽车行业内唯一入选TOP品牌的成员。

  依托坚实的基础和正确的方向,宝能的造车之路越发“高调”。可以预见的是,中国汽车市场的未来必然激发出更大的潜能,在海外品牌、自主品牌纷纷涌入并持续发力的背景下,竞争将进一步加剧,宝能汽车也同样会带来更多的新行动,满足广大车主的更多新需求、新体验。

 

 
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